سیٹو بھارتم پروجیکٹ
حکومت نے قومی شاہراہوں پر ریلوے کراسنگ کو روڈ اوور برجز (ROBs)/روڈ انڈر برجز (RUBs) سے بدلنے کے لیے سیتو بھارتم پروگرام شروع کیا ہے۔
سیٹو بھارتم پروجیکٹ
حکومت نے قومی شاہراہوں پر ریلوے کراسنگ کو روڈ اوور برجز (ROBs)/روڈ انڈر برجز (RUBs) سے بدلنے کے لیے سیتو بھارتم پروگرام شروع کیا ہے۔
سیٹو بھارتم پروجیکٹ
ملک کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنانے کی مسلسل اور شعوری کوشش میں، حکومت ہند مختلف پروجیکٹس اور پیشرفت کے ساتھ آرہی ہے۔ سیٹو بھارتم پروجیکٹ ایسی ہی ایک پہل ہے۔ ₹ 102 بلین ($ 1.5 بلین امریکی ڈالر) کی سیتو بھارتم اسکیم کا مقصد ٹریفک کی بھیڑ کو ختم کرنے اور آسان اور محفوظ سفر کو فروغ دینے کے لیے ہائی ویز کی تجدید کاری کرتے ہوئے موجودہ پلوں میں موجود خامیوں کو ہموار کرنا ہے۔
اس آرٹیکل میں، آئیے سیتو بھارتم پروجیکٹ کی تفصیلات، اس کے مقاصد، فوائد، مقاصد اور بہت کچھ پر گہری نظر ڈالیں۔
فہرست کا خانہ
- سیٹو بھارتم پروجیکٹ کا جائزہ
- سیٹو بھارتم پروجیکٹ کے مقاصد
- سیٹو بھارتم اسکیم کے فوائد
- ریاستیں سیٹو بھارتم پروجیکٹ سے مستفید ہوئیں
- سیٹو بھارتم پروگرام کے حقائق
- سیٹو بھرتم لاگت اور ٹائم فریم
- انفراسٹرکچر کے لیے ضروری اپ گریڈ
- سرکاری منصوبوں اور انفراسٹرکچر کے بارے میں مزید پڑھیں
- اکثر پوچھے گئے سوالات
| سیٹو بھارتم پروجیکٹ | |
| لانچنگ کی تاریخ | 4th March 2016 |
| کے ذریعہ شروع کیا گیا۔ | پی ایم نریندر مودی |
| حکومتی وزارت | روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کی وزارت |
| سیٹو بھارتم کی تکمیل کا سال | 2019 |
سیٹو بھارتم پروجیکٹ کا جائزہ
₹ 102 بلین کا پروجیکٹ، سیتو بھارتم، 4 مارچ 2019 کو وزیر اعظم نریندر مودی نے پورے ملک میں سڑک کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے شروع کیا تھا۔ اس کا مقصد 208 ریل انڈر اور اوور پل (بالترتیب RUB اور ROB) تیار کرنا تھا تاکہ اسے مسافروں اور مسافروں کے لیے آسان بنایا جا سکے۔
اس کے ساتھ، یہ منصوبہ ملک بھر میں موجود کل 1,50,000 پلوں میں سے 1500 خستہ حال پلوں کو ٹھیک کرنے اور ان کی مرمت پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے۔ جبکہ موجودہ پلوں کی جگہ نئے پلوں کی تعمیر وقت اور لاگت دونوں ہی ثابت ہوئی، ان کو از سر نو بنانے کا سمارٹ فیصلہ کام کو تیزی سے سمیٹنے کا راستہ بناتا ہے، لاگت کو کم کرتا ہے، اور زمین کے حصول کو بھی روکتا ہے۔
ان پلوں کے لیے نئے ترقیاتی منصوبے بھی حکومت کو ریلوے کو صاف کرنے اور نمایاں ریلوں کو بلاک کرنے کا باعث بنتے، جس کے نتیجے میں سڑکوں پر غیر ضروری ٹریفک ہوتی ہے۔
سیٹو بھارتم پروجیکٹ کے مقاصد
سیتو بھارتم یوجنا برطانوی دور میں تعمیر کی گئی تمام قومی شاہراہوں کو ایک مقررہ ٹائم لائن کے تحت ریلوے کراسنگ لائنوں سے آزاد کرنے کے لیے قائم کی گئی تھی۔ حکام نے اس اسکیم کے تحت منصوبے کے مقاصد کا خاکہ بھی پیش کیا۔ آئیے دیکھتے ہیں کہ وہ ذیل میں کیا تھے۔
- ملک بھر میں تمام قومی شاہراہوں پر کل 208 ریل انڈر اور اوور برجز بنانا اور ریلوے کراسنگ کو ہٹانا۔
ملک بھر میں پہلے سے موجود 1,50,000 پلوں میں سے 1500 پلوں کی تعمیر نو یا از سر نو تعمیر کرنا۔
برج مینجمنٹ سسٹم کے تحت عمل میں لایا گیا، اس پروجیکٹ کا ایک اور مقصد کل 1,50,000 موجودہ پلوں کو ہندوستان کے نقشے پر ظاہر کرنا تھا۔
پچھلی ناقص تعمیرات کی وجہ سے ہونے والے حادثات کو ختم کرنے کے لیے پلوں کے معیار کو بہتر بنایا جائے۔
ایک ٹیم بنانا جو پلوں کے معیار کا جائزہ لے اور ناقص پلوں کی حالت کو بہتر بنائے۔
موجودہ پلوں پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور آنے جانے میں دشواری کو کم کرنے کے لیے مزید پلوں کی تعمیر شروع کریں۔
طول البلد، عرض بلد، اور فاصلے کی پیمائش کے لیے سائنسی ٹیکنالوجیز اور طریقوں کو نافذ کرنا اور پل کی تعمیر کے لیے مزید پائیدار اور منفرد مواد اور ڈیزائن دریافت کرنا۔
سیٹو بھارتم اسکیم کے فوائد
یہاں چھ بڑے طریقے ہیں جن میں سیتو بھارتم اسکیم نے ملک میں سفر اور ٹریفک کی صورتحال کو بڑھایا ہے۔
- منصوبے کے تحت، خام مال کی جگہ لے کر سڑکوں کو بتدریج چوڑا اور مضبوط کیا گیا۔
- اس نے پلوں کے معیار کو بہتر بنا کر مسافروں کے لیے سفر کو محفوظ اور آرام دہ بنا دیا ہے۔
- اوور برجز نے شہروں کے ساتھ رابطے کو بہتر کیا ہے جس سے سفر کے دوران زیادہ وقت بچانے میں مدد ملی ہے۔
- بتایا گیا ہے کہ 2019 میں اس کے افتتاح کے بعد سے مارچ 2020 تک 50 فیصد سے زیادہ سڑک حادثات کو روکا جا چکا ہے۔
- پرانے انفراسٹرکچر کو اب مضبوط اور مضبوط بنا دیا گیا ہے۔
- اس نے ملک کو جدیدیت کی طرف ایک قدم آگے بڑھانے میں مدد کی ہے۔
ریاستیں سیٹو بھارتم پروجیکٹ سے مستفید ہوئیں
ملک بھر میں کل 208 پل بنائے گئے ہیں۔ مختلف ریاستوں میں ان پلوں کی تقسیم کو سمجھنے کے لیے جدول پر ایک نظر ڈالیں جنہوں نے ان علاقوں میں ٹریفک کو مزید بہتر بنایا ہے۔
ریاست - سیتو بھارتم پروگرام کے تحت آر او بی کا احاطہ کیا گیا ہے۔
آندھرا پردیش - 33
آسام - 12
بہار - 20
چھتیس گڑھ - 5
گجرات - 8
ہریانہ - 10
ہماچل پردیش - 5
جھارکھنڈ -11
کرناٹک - 17
کیرالہ - 4
مدھیہ پردیش - 6
مہاراشٹر - 12
اڈیشہ - 4
پنجاب - 10
راجستھان - 9
تمل ناڈو - 9
اتراکھنڈ - 2
اتر پردیش - 9
مغربی بنگال - 22
سیٹو بھارتم پروگرام کے حقائق
سیٹو بھارتم انڈیا پروجیکٹ کے کچھ ضروری حقائق پر ایک نظر:
- سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت نے سیتو بھارتم یوجنا کے مقصد کے لیے ایک خصوصی کمیٹی کا تقرر کیا، جسے انڈین برج مینجمنٹ سسٹم (IBMS) کہا جاتا ہے۔
- اس کے لیے گیارہ کنسلٹنسی فرمیں بھی مقرر کی گئیں۔
- انڈین برج مینجمنٹ سسٹم نے ملک کے تمام پلوں کی مکمل فہرست بنانے کے لیے متعدد سروے کیے ہیں۔ یہ موبائل انسپکشن یونٹس کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا۔ اس نے اخراجات کی مقدار کو کم کیا اور ہائی وے کے استعمال کی کارکردگی میں اضافہ کیا۔
- 2016 کے وسط تک 50,000 پل تعمیر ہو چکے تھے جو کہ ایک بڑی کامیابی تھی۔
سیٹو بھرتم لاگت اور ٹائم فریم
سیٹو بھارتم پریوجنا کی کل لاگت ₹102 بلین بتائی گئی تھی۔ حکومت ہند نے 2016 میں اس منصوبے کا منصوبہ مرتب کیا تھا۔ اس کی آخری تاریخ کو پورا کرتے ہوئے، سیتو بھارتم پروگرام 2019 میں مکمل ہوا۔ پی ایم نریندر مودی نے مارچ 2019 میں اس منصوبے کا آغاز کیا۔
انفراسٹرکچر کے لیے ضروری اپ گریڈ
اگرچہ سیتو بھارتم پروگرام نے اپنا ہدف اڑتے رنگوں کے ساتھ مکمل کر لیا ہے اور ملک میں عام نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے اور حالت کو بہتر بنایا ہے، پھر بھی وزارت کو بعض عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔
- ان شاہراہوں کے راستے کے درمیان آنے والے شہروں اور قصبوں کو بائی پاس کرنا۔
- موجودہ شاہراہوں کا ممکنہ پڑوسی گاؤں کی سڑکوں اور اضلاع سے رابطہ بہتر بنانا۔
- چار لین ہائی ویز کا ہونا۔
- حادثات کے شکار علاقوں کی حالت کو بہتر بنانے کے لیے اسٹریٹ لائٹس کی تنصیب اور اندھے کروز سے گریز کرنا
.
کیا سیٹو بھارتم مکمل ہوا ہے؟
جی ہاں، سیتو بھارتم پروجیکٹ 2019 میں مکمل ہوا تھا۔
سیٹو بھارتم کا مقصد کیا ہے؟
سیتو بھارتم پروجیکٹ کا آخری ہدف 2019 تک تمام قومی شاہراہوں کو ریلوے لیول کراسنگ کے بغیر بنانا ہے۔
سیتو بھارتم پروجیکٹ سے کتنی ریاستوں کو فائدہ ہوا ہے؟
سیتو بھارتم پراجیکٹ نے اپنی تکمیل کے بعد سے 19 ریاستوں کو فائدہ پہنچایا ہے۔
سیتو بھارتم پروجیکٹ کے تحت کتنے پل بنائے گئے؟
سیتو بھارتم پروجیکٹ کے تحت تقریباً 1500 پلوں کو دوبارہ بنایا گیا ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
