மேற்கு வங்க சிறப்பு ரயில் அட்டவணை: புலம் பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் 105 ரயில் பட்டியல்

புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களை மாநிலத்திற்கு அழைத்து வர 105 கூடுதல் சிறப்பு ரயில்களை இயக்க மேற்கு வங்க அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்த ரயில்கள் மூலம், இந்தியாவில் உள்ள எந்த மாநிலத்திலும் சிக்கித் தவிக்கும் தொழிலாளர்களை மாநிலத்திற்கு அழைத்து வர முடியும். அனைத்து ரயில்களும் மேற்கு வங்க மாநிலத்தில் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களை அவர்களது வீடுகளுக்கு அழைத்து வருவதில் கவனம் செலுத்தும். இந்த வழியில், WB சிறப்பு ரயில் அட்டவணை மற்றும் பட்டியல் பற்றிய தகவல்கள் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளமான www.wb.gov.in இல் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பட்டியல் மற்றும் ரயில் அட்டவணை மூலம், புலம்பெயர்ந்தோருக்கு ரயில்களின் இயக்கம் தொடர்பான அனைத்து தகவல்களையும் வழங்குவதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். மேற்கு வங்க அரசின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் மூலம் ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில்கள் பற்றிய தகவல்களைப் பெறலாம்.

IRCTC சிறப்பு ரயில்கள் பாதை பட்டியல்

ரயில்கள் பின்வரும் வழித்தடங்களில் இயக்கப்படும்:-

• புது டெல்லி - திப்ருகார்
• புது தில்லி - அகர்தலா
• புது தில்லி - ஹவுரா
• புது தில்லி - பாட்னா
• புது தில்லி - பிலாஸ்பூர்
• புது தில்லி - ராஞ்சி
• புது தில்லி - புவனேஸ்வர்
• புது தில்லி - செகந்திராபாத்
• புது தில்லி - பெங்களூரு
• புது தில்லி - சென்னை
• புது தில்லி - திருவனந்தபுரம்
• புது தில்லி - மட்கான்
• புது தில்லி - மும்பை சென்ட்ரல்
• புது தில்லி - அகமதாபாத்
• புது தில்லி - ஜம்மு தாவி

IRCTC சிறப்பு ரயில்கள் விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகள்

ரயிலில் பயணிகள் பின்வரும் விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகளை பின்பற்ற வேண்டும்:-

• இந்த 15 செட் அசாதாரண நிர்வாக ரயில்களில் அனைத்து பயணிகளும் முகத்தை விரித்து/முக்காடு அணிவது கட்டாயம் மற்றும் விமானம் செல்லும் நேரத்தில் திரையிடலை அனுபவிக்க உத்தரவிடப்படும்.
• ஆரோக்கியமான பயணிகள் மட்டுமே ரயில்களில் செல்ல அனுமதிக்கப்படுவார்கள்.
• தனித்துவமான ரயில்களில் பயணிகளுக்கு எந்த சலுகையும் அனுமதிக்கப்படாது.
• தட்கல் மற்றும் பிரீமியம் தட்கல் தீர்வுக்கான ஏற்பாடு இல்லை.
• கரண்ட் புக்கிங் அனுமதிக்கப்படாது.
• இந்த ரயிலில் திருப்பிச் செலுத்த முடியாத சலுகை டிக்கெட்டுகள் மற்றும் இலவச பாராட்டு பாஸ்களுக்கு எதிரான டிக்கெட்டுகள் அனுமதிக்கப்படாது.
• பாயிண்ட் டு பாயிண்ட் புக்கிங் அனுமதிக்கப்படும். கொத்து/BPT நியமனங்கள்/மாஸ் அப்பாயிண்ட்மெண்ட்கள் போன்றவை அனுமதிக்கப்படாது.
• ரயில் புறப்படுவதற்கு முன்பதிவு செய்வதற்கு 24 மணிநேரம் வரை ஆன்லைன் கிராசிங் அனுமதிக்கப்படும். கிராஸ் அவுட் கட்டணம் சுங்கச்சாவடியில் பாதியாக இருக்கும்.
• சுங்கச்சாவடிக்கு நினைவுபடுத்த உணவுக் கட்டணங்கள் இல்லை.
• ப்ரீபெய்டு இரவு உணவு முன்பதிவு மற்றும் மின்-சமையலுக்கான ஏற்பாடுகள் பாதிக்கப்படும், எப்படியும், ஐஆர்சிடிசி 'உணவுக்கான உலர் தயார்' இரவு உணவுகள் மற்றும் தவணை முறையில் தயாராக உள்ள குடிநீருக்கான ஏற்பாடுகளை செய்யும்.
• முன்னர் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தால் தவிர மற்ற எல்லா விதிமுறைகளும் நிபந்தனைகளும் ரயிலின் வகைப்பாட்டிற்கான பொருளாகவே இருக்கும்.

IRCTC சிறப்பு ரயில்கள் ஆன்லைன் முன்பதிவு

டிக்கெட் முன்பதிவு விண்ணப்பமானது  IRCTC இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளமாகவும் இந்திய ரயில்வே அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ செயலியாகவும் மேற்கொள்ளப்படும். உங்கள் டிக்கெட்டுகளை முன்பதிவு செய்ய கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள எளிய நடைமுறையை நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும்:-

• முதலில், இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ள IRCTC இன் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்
• அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில், மே 12 அன்று நாட்டில் இயங்கும் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ரயில்களின் பட்டியலைக் காண்பீர்கள்.
• நீங்கள் விரும்பிய ரயில் பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்
• உங்கள் தனிப்பட்ட விவரங்களை உள்ளிட வேண்டும்
• உங்கள் ரயில் கட்டணத்தை செலுத்துங்கள்
• இறுதியாக, ஒரு ஒப்புகை சீட்டு உங்களுக்கு வழங்கப்படும்
• எதிர்கால பயன்பாட்டிற்காக ஒப்புகை சீட்டின் அச்சுப்பொறியை நீங்கள் எடுக்க வேண்டும்
• மேலும், ரயிலைப் பற்றிய விவரங்கள் உங்கள் பதிவு செய்யப்பட்ட மொபைல் எண்ணுக்கு அனுப்பப்படும்.

மேற்கு வங்க அரசால் இயக்கப்படும் ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில்களில் ஒன்றின் பதிவுக்கான சரியான தகவல்கள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. உத்தியோகபூர்வ இணையதளத்தில் மேற்கு வங்க மாநிலத்தின் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளியாக நீங்கள் உங்களைப் பதிவுசெய்தால், நீங்கள் சிக்கித் தவிக்கும் பகுதிக்கு சிறப்பு ரயில்கள் வந்து உங்களை அழைத்துச் செல்லும்.

மேற்கு வங்க முதல்வர் மம்தா பானர்ஜி, 12 மாநிலங்களில் சிக்கித் தவிக்கும் 1.3 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களை மீட்க 105 சிறப்பு ரயில்களை ஏற்பாடு செய்துள்ளதாக ரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் அறிவித்தார். மாநிலத்திற்கு ரயில்கள் (புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல மையத்தால் இயக்கப்படுகிறது).

மே 14 அன்று, மம்தா சமூக ஊடகங்களில் பதிவிட்டுள்ளார்: “நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் சிக்கித் தவிக்கும் மற்றும் வங்காளத்திற்குத் திரும்ப விரும்பும் எங்கள் அனைவருக்கும் உதவுவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டை நோக்கி, நாங்கள் 105 கூடுதல் சிறப்பு ரயில்களை ஏற்பாடு செய்துள்ளோம் என்பதை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்.

"வரவிருக்கும் நாட்களில், இந்த சிறப்பு ரயில்கள் வெவ்வேறு மாநிலங்களில் இருந்து வங்காளத்தின் பல்வேறு இடங்களுக்கு எங்கள் மக்களை வீட்டிற்கு அழைத்து வரும்." ரயில்கள் எங்கிருந்து வரும் என்ற விவரங்களையும் மாநில அரசு தெரிவித்தது.

இருப்பினும், விரைவில், பியூஷ் கோயல், “அடுத்த 30 நாட்களில் மேற்கு வங்கத்தில் சுமார் 105 ரயில்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்று எங்களுக்கு முறைசாரா தகவல் கிடைத்ததாக இன்று மாலை எனக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. அதாவது 1.5-2 லட்சம் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் மேற்கு வங்காளத்திற்குத் திரும்பிச் செல்ல முடியாது, இப்போது முதல் ஜூன் 15 வரை…”.

ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள்: இந்திய ரயில்வேயின் புதிய அறிவிப்பு! ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள் இப்போது இலக்கு மாநிலத்தில் மூன்று நிறுத்தங்கள் வரை இருக்கும் என்று PTI தெரிவித்துள்ளது. புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள், சுற்றுலா பயணிகள், யாத்ரீகர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் பல்வேறு இடங்களில் சிக்கித் தவிக்கும் மற்றவர்களை ஏற்றிச் செல்ல ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன. தவிர, தேசிய டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் சமீபத்திய உத்தரவின்படி, இந்த ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள் இப்போது 1,200 பயணிகளுக்குப் பதிலாக சுமார் 1,700 பயணிகளுடன் முழுத் திறனுடன் இயங்கும்.

அவர் கூறுகையில், வங்காளத்தைச் சேர்ந்த 30 லட்சத்துக்கும் அதிகமானோர் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் வீடுகளுக்குச் செல்லக் காத்திருக்கின்றனர். “மீதமுள்ளவர்களுக்கு என்ன நடக்கும்? அவர்கள் மேற்கு வங்கம் வரை நடக்க வேண்டும் அல்லது சைக்கிள் அல்லது பஸ் அல்லது டிரக்கில் ஏற வேண்டும். மேற்கு வங்க அரசு ரயில்கள் மேற்கு வங்கத்திற்குள் செல்ல அனுமதி அளிக்காததால், மேற்கு வங்கத்தைச் சேர்ந்த லட்சக்கணக்கான தொழிலாளர்கள் பாதிக்கப்படும் அபாயத்தைப் பாருங்கள்.

30 நாட்களுக்கு 105 ரயில்களைக் கேட்பதற்குப் பதிலாக, “தயவுசெய்து ஒவ்வொரு நாளும் 105 ரயில்களுக்கு அனுமதி கொடுங்கள்” என்று அவர் மாநில அரசாங்கத்திடம் வேண்டுகோள் விடுத்தார், மேலும் “மேற்கு வங்கத்திலிருந்து வீடு திரும்ப விரும்பும் அனைத்து புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களையும் நாங்கள் அனுப்புவோம். நாங்கள் யாரையும் வற்புறுத்தவில்லை.

சில நாட்களுக்கு முன்பு, மத்திய உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷா, வங்காளத்தில் இருந்து குடியேறியவர்களை மம்தா அரசாங்கம் தாயகம் திரும்ப அனுமதிக்கவில்லை என்று குற்றம் சாட்டியபோது, ​​திரிணாமுல் தலைமை, நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் இருந்து சிக்கித் தவிக்கும் புலம்பெயர்ந்தோரை அழைத்து வர எட்டு ரயில்களை கோரியதாக அறிவித்தது. திரிணாமுல் கட்சியின் கோரிக்கையை எதிர்த்து, பியூஷ் கோயல், “மேற்கு வங்கம் முதலில் இரண்டு ரயில்களுக்கு மட்டுமே அனுமதி வழங்கியது, பின்னர் மேற்கு வங்கத்திற்குள் ரயில்களை அனுமதிக்குமாறு மாண்புமிகு உள்துறை அமைச்சர் மாநில முதல்வருக்கு கடிதம் எழுதியபோது, ​​மேலும் எட்டு ரயில்கள் இயக்கப்படும் என்று அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. அனுமதிக்கப்பட்டது, ஆனால் இன்று மதியம் வரை அந்த எட்டு ரயில்களில் ஐந்து மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்டன. நேற்றும் மேற்கு வங்க அரசிடம் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களை சொந்த ஊருக்கு அனுப்ப அனுமதி வழங்குமாறு வேண்டுகோள் விடுத்தேன்.

புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களுக்காக இந்திய ரயில்வேயில் 1,200 ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில்கள் இருந்தபோதிலும், மேற்கு வங்காளம், ராஜஸ்தான், சத்தீஸ்கர், ஜார்கண்ட் போன்ற மாநிலங்கள் ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில்களை இயக்குவதற்கு போதுமான அனுமதி வழங்காதது வேதனையளிக்கிறது என்று ரயில்வே அமைச்சர் கூறினார். அவர்களின் மாநிலங்களுக்கு."

பியூஷ் கோயல் தலைமையிலான ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, 11 மே 2020 நிலவரப்படி, இந்தியா முழுவதும் பல்வேறு மாநிலங்களில் இருந்து மொத்தம் 468 ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள் இயக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் 363 ரயில் சேவைகள் ஏற்கனவே தங்கள் இலக்குகளை அடைந்துள்ளன, அதே நேரத்தில் 105 ரயில் சேவைகள் உள்ளன. நடு வழியில்.

ஆந்திராவில் 1 ரயில், பீகாரில் 100 ரயில்கள், இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் 1 ரயில், ஜார்கண்டில் 22 ரயில்கள், மத்தியப் பிரதேசத்தில் 30 ரயில்கள், மகாராஷ்டிராவில் 3 ரயில்கள், 25 ரயில்கள் என நாடு முழுவதும் பல்வேறு மாநிலங்களில் இந்த 363 ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. ஒடிசாவில் 4 ரயில்கள், ராஜஸ்தானில் 4 ரயில்கள், தெலுங்கானாவில் 2 ரயில்கள், உத்தரப் பிரதேசத்தில் 172 ரயில்கள், மேற்கு வங்கத்தில் 2 ரயில்கள், தமிழ்நாட்டில் 1 ரயில்கள்.

இந்த ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில் சேவைகள், பாரௌனி, திட்லாகர், ஹதியா, பஸ்தி, திருச்சிராப்பள்ளி, கந்த்வா, குர்தா சாலை, பிரயாக்ராஜ், கயா, தர்பங்கா, ஜகன்னாத்பூர், சாப்ரா, பூர்னியா, வாரணாசி, பாலியா, லக்னோ, ஜான்பூர், கதிஹார் போன்ற நகரங்களுக்கு புலம்பெயர்ந்தோரை அழைத்துச் சென்றன. கோரக்பூர், முசாபர்பூர், சஹர்சா, முதலியன. ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயிலில் ஏறும் முன், பயணிகளின் சரியான திரையிடல் உறுதி செய்யப்படுகிறது. ரயில் பயணத்தின் போது, ​​பயணிகளுக்கு இலவச உணவு மற்றும் தண்ணீர் வழங்கப்படுகிறது.

இதற்கிடையில், இந்திய இரயில்வே 12 மே 2020 முதல் பயணிகள் ரயில் சேவைகளை ஓரளவு மீண்டும் தொடங்குகிறது. அனைத்து குளிரூட்டப்பட்ட பெட்டிகள் கொண்ட பயணிகள் ரயில் சேவைகள் முழுமையாக முன்பதிவு செய்யப்படும் மற்றும் வழியில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிறுத்தங்கள் இருக்கும். அனைத்து 15 பயணிகள் ரயில் சேவைகளும் புது தில்லி ரயில் நிலையத்தில் இருந்து (NDLS) தொடங்கும்.

மேற்கு வங்கம், ஜார்கண்ட், சத்தீஸ்கர் மற்றும் ராஜஸ்தான் ஆகிய மாநில அரசுகள் - அனைத்து எதிர்க்கட்சி ஆளும் மாநிலங்களும் - ரயில்களைப் பெற அனுமதி வழங்கவில்லை என்று ரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் வெள்ளிக்கிழமை குற்றம் சாட்டியதால், ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில்களில் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களின் நகர்வு குறித்த அரசியல் வார்த்தைப் போர் தொடர்ந்தது. , மாநிலங்களில் இருந்து வலுவான மறுப்புகளை வரைதல்.

மேற்கு வங்கத்தை குறிவைத்து, கோயல், இந்தியா முழுவதும் வசிக்கும் மாநிலத்தில் இருந்து "சுமார் 30-50 லட்சம் புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள்" வீட்டிற்கு செல்ல விரும்புகிறார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டதாகக் கூறினார், மேலும் சிக்கித் தவிக்கும் மக்களை மீட்டெடுக்க ரயில்களைத் தேடுவதில் அரசு மெதுவாகச் செல்கிறது என்று குற்றம் சாட்டினார்.

அடுத்த 30 நாட்களில் 105 ரயில்களை இயக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாக மேற்கு வங்கம் எந்த விவரங்களையும் தெரிவிக்காமல் எங்களுக்குத் தெரிவித்துள்ளது. அடுத்த 15-20 நாட்களுக்கு ஒவ்வொரு நாளும் 100 ரயில்களை மேற்கு வங்காளத்திற்கு இயக்கினால் மட்டுமே, ஒவ்வொருவரும் அவரவர் வீடுகளுக்குச் சென்று அவர்களது குடும்பத்தினரைச் சந்திக்க முடியும்” என்று கோயல் தனது ட்விட்டர் கணக்கில் ANI செய்தி நிறுவனத்திற்கு வீடியோ அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார். "இன்று வரை, மாநிலத்திற்கு ஏழு ரயில்கள் மட்டுமே திட்டமிடப்பட்டுள்ளன," என்று அவர் கூறினார்.

வங்காளம் ரயில்களை திட்டமிடும் விகிதத்தில், புலம்பெயர்ந்தவர்களில் 5-7 சதவீதம் பேர் மட்டுமே ரயில்களில் வீட்டிற்குச் செல்ல முடியும் என்று கோயல் கூறினார். “30 நாட்களுக்கு 100 ரயில்கள் மட்டுமே இயக்கப்பட்டால், எனது மதிப்பீட்டின்படி, இந்த ரயில்களின் பயன் 5-7 சதவீத மக்கள் மட்டுமே பெறுவார்கள். மீதமுள்ளவர்கள் மிகவும் சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடும். அவர்கள் சாலைகளில் நடக்க முயற்சி செய்யலாம், தண்டவாளத்தில் நடக்கலாம், லாரிகள், சைக்கிள்கள், பேருந்துகள் என பல விபத்துகள் நடக்கலாம்” என்று கோயல் கூறினார்.

எங்கிருந்து வங்காளத்திற்கு ஷ்ராமிக் சிறப்பு ரயில்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மற்றும் எங்கிருந்து ரயில்களை இயக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கை உள்ள “மூல” மாநிலங்களின் தரவுகளைக் கேட்டபோது, ​​அமைச்சகம் அத்தகைய தரவு எதையும் பராமரிக்கவில்லை என்று ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். “ரயில்வே தனது ரயில்களை மாநில அரசுகளின் கோரிக்கையின் பேரில் மட்டுமே அவர்களுக்குக் கிடைக்கச் செய்கிறது. இந்த ஷ்ராமிக் ரயில்களில் யார், எத்தனை பேர் பயணிக்க வேண்டும் என்பதை மாநில அரசுகள் முடிவு செய்ய வேண்டும்” என்று செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார்.

மேற்கு வங்கம், ஜார்க்கண்ட், ராஜஸ்தான் மற்றும் சத்தீஸ்கர் ஆகிய மாநிலங்களுக்கு எத்தனை மாநிலங்கள் ரயில்களை நாடியுள்ளன என்று கேட்டதற்கு, அமைச்சக செய்தித் தொடர்பாளர், “இந்தத் தகவல் மாநிலங்களிடமே இருக்கும். இரு மாநிலங்களும் ஒப்புக்கொண்டால் மட்டுமே நாங்கள் நடவடிக்கைக்கு வருவோம்.