ஸ்மார்ட் சிட்டிஸ் மிஷன்

“அடர்த்தியான பகுதிகளைப் பார்த்து, மற்ற ஆர்வமுள்ள நகரங்களில் பிரதிபலிக்கக்கூடிய மாதிரி ஸ்மார்ட் சிட்டியை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன், நியாயமான மற்றும் விரிவான விரிவாக்கத்தை ஊக்குவிப்பதில் முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது..”

இந்தியாவில் ஸ்மார்ட் சிட்டி மிஷன் ஏன் தொடங்கப்பட்டது?  

வளர்ந்த நாடுகள், மின்சாரம், தண்ணீர், போக்குவரத்து மற்றும் சுகாதார வசதிகளுக்கான மக்களின் அணுகலை மேம்படுத்த நெட்வொர்க்கைக் கட்டுப்படுத்தவும் கட்டளையிடவும், தொழில்நுட்பத் திட்டங்களை முறைப்படுத்தியுள்ளன. திறமையான உள்கட்டமைப்பு அமைப்பும் அதன் பயனுள்ள விநியோகமும் ஸ்மார்ட் சிட்டியின் அடிப்படைக் கொள்கையாகும்.

நேவிகன்ட் ரிசர்ச் சொல்கிறது

“ஸ்மார்ட் சிட்டி தொழில்நுட்ப அறிவாற்றல் சந்தை 2014 இல் $8.8 பில்லியனில் இருந்து 2023 ஆம் ஆண்டளவில் $27.5 பில்லியனாகவும் அதற்கு அதிகமாகவும் வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது..

வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்ப சந்தையின் உண்மையை மீண்டும் வலியுறுத்த, Navigant Research இயக்குனர் எரிக் வூட்ஸ், “கணிசமான தொழில்நுட்ப முதலீடுகளைச் சார்ந்திருக்கும் நிலைத்தன்மை, பொதுச் சேவைகளில் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் வணிக வளர்ச்சிக்கான லட்சியத் திட்டங்களில் கூட்டாளர்களையும் ஒப்பந்ததாரர்களையும் ஒன்றிணைந்து செயல்பட பெருநகரங்கள் எதிர்பார்க்கின்றன. இந்த சந்தையில் உள்ள முக்கிய நிறுவனங்கள் உலகளாவிய இருப்பை நிறுவியுள்ளன. பல நகரங்களில் விரிவான மேம்பாடுகள் மற்றும் அவற்றின் தேவைகள் பற்றிய வழிகாட்டுதலை வழங்குவதற்கான நிபுணத்துவம் மட்டும் அவர்களுக்கு இல்லை, ஆனால் அவர்கள் ஸ்மார்ட் உள்கட்டமைப்பு, தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொலைத்தொடர்புகளுக்கான தீர்வுகளை நகரங்களுக்கு விநியோகிக்க முடியும், பல்வேறு உள்கட்டமைப்பு அமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு சிக்கல்களுக்கு ஆதரவை வழங்க முடியும். (ஆதாரம்: http://www.iamwire.com/2015/02/smart-cities-india-what/110303)

IBM மற்றும் Cisco ஆகியவை உலக ஸ்மார்ட் சிட்டி சந்தையில் முதன்மையான ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் அவற்றின் உத்திகள் மற்றும் செயல்படுத்தல் ஆகியவற்றில் மிக உயர்ந்த தரவரிசையில் உள்ளன.

உலகெங்கிலும் உள்ள ஸ்மார்ட் நகரங்களிலிருந்து இந்தியா ஈர்க்கப்பட்டு, டிஜிட்டல் இந்தியா பற்றிய பிரதமரின் தொலைநோக்கு இந்தியாவுக்கான 100-ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்தை உருவாக்கியது. அவர் தனது பட்ஜெட் உரையில், “முன்பு ஆற்றங்கரையில் நகரங்கள் கட்டப்பட்டன, இப்போது நெடுஞ்சாலைகளில் கட்டப்படுகின்றன, ஆனால் எதிர்காலத்தில் ஆப்டிகல் ஃபைபர் நெட்வொர்க் மற்றும் ஸ்மார்ட் உள்கட்டமைப்பு எவ்வளவு அணுகக்கூடியது என்பதைப் பொறுத்து அவை உருவாக்கப்படும்.” அவரது திட்டம் மற்ற வளர்ந்த நாடுகளால் பாராட்டப்பட்டது மற்றும் ஜப்பான், சிங்கப்பூர், இங்கிலாந்து போன்றவற்றிலிருந்தும் இந்தியா ஆதரவையும் நிதியையும் பெற்றுள்ளது.

இந்தியாவிற்கு ஸ்மார்ட் சிட்டி தேவையா? தற்போதைய நகரங்கள் அதிகரித்து வரும் மக்கள்தொகைக்கு இடமளிக்க முடியுமா? வாழ்க்கை முறை மேம்படுமா? ஒவ்வொரு இந்தியருக்கும் கல்வி மற்றும் சுகாதார சேவைகள் கிடைக்குமா? ஸ்மார்ட் நகரங்கள் இந்தியாவிற்கு பொருத்தமானதா?

இந்தியாவில் ஸ்மார்ட் சிட்டி தேவை...

வளங்களைச் சேமிக்கவும்: இந்தியா 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் $2300 பில்லியன் செலவில் 11 கோடி வீடுகளை உருவாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய நகரங்களைப் பொறுத்தவரை, நாடு குறைவாக உள்ள வளங்களைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கும். இருப்பினும், ஸ்மார்ட் நகரங்களில் உள்ள அனைத்து கட்டமைப்புகளும் சூரிய ஆற்றல் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் மற்றும் நீர் போன்ற சுற்றுச்சூழல் வளங்களைப் பாதுகாக்க கட்டமைக்கப்படும். இது 30% நீரையும், கிட்டத்தட்ட 40% ஆற்றலையும் சேமிக்க உதவும், பராமரிப்பு செலவுகளை 10-30% குறைக்கும்.

ஆற்றலின் செயல்திறனை வழங்குதல்: GOI அதன் 12வது ஐந்தாண்டுத் திட்டத்தில், 2017ஆம் ஆண்டுக்குள் நாட்டில் உள்ள ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் 8 மணிநேரம் தடையில்லா மின்சாரம் வழங்க $26 மில்லியன் முதலீட்டில் 88 ஆயிரம் மெகாவாட் கூடுதல் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய நம்புகிறது. ஸ்மார்ட் மீட்டர்கள் ஒரு வெளிப்படையான பில்லிங் முறையை உருவாக்கும் போது மின் கட்டணத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

சுற்றுச்சூழல் நட்பு: இந்தியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு குடிமகனுக்கும் நல்ல சுகாதாரம் மற்றும் தூய்மைக்கான உரிமை உள்ளது. உலகளவில் 50% திறந்தவெளி மலம் கழிப்பதில் இந்தியா பங்கு வகிக்கிறது, ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும் கழிவு நீர் மற்றும் திடக்கழிவு மேலாண்மை மூலம் சுகாதாரத்தை வழங்குவது நாட்டில் சுகாதாரமற்ற நிலைமைகளைக் குறைக்கவும், சுற்றுச்சூழல் நட்பு சூழலை உருவாக்கவும் உதவும்.

சிறந்த போக்குவரத்து: இந்தியாவில் கட்டப்படும் ஒவ்வொரு ஸ்மார்ட் சிட்டியும், 800 மீட்டருக்குள் வசிப்பவர்களுக்கு எளிதான போக்குவரத்து அணுகலை வழங்க வேண்டும், சிறிய நகரங்களில் பணியிடங்கள் 30 நிமிடங்களுக்கும், பெருநகரங்களில் 45 நிமிடங்களுக்கும் அதிகமாக இருக்காது. இந்த நகரங்கள் அடுத்த தசாப்தத்தில் சார்ஜிங் நிலையங்கள், அதிவேக ரயில்கள், மெட்ரோ ரயில்கள் மற்றும் மோனோரயில்களுடன் கூடிய மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

அணுகக்கூடிய சுகாதாரம்- ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளரும் முறையே 50000 மற்றும் 15000 குடியிருப்பாளர்களுக்கு சிறப்பு மருத்துவமனைகள், நோயறிதல் மையங்கள் மற்றும் மருந்தகங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் சிறந்த சுகாதார வசதிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட உபகரணங்களை ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளரும் எளிதில் அடையக்கூடிய வகையில் வழங்குவதை அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

சிறந்த கல்வி:  இந்தியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு ஸ்மார்ட் சிட்டிக்கும் ஒரு லட்சத்துக்கு ஒரு பள்ளியும், 1.25 லட்சத்துக்கு ஒரு கல்லூரியும், ஸ்மார்ட் சிட்டியில் உள்ள ஒவ்வொரு 10 லட்சம் குடிமகனுக்கும் ஒரு மருத்துவம், தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் கல்லூரியும் வழங்க வேண்டும். இதுமட்டுமின்றி, நகரத்தில் மாற்றுத்திறனாளி மாணவர்களுக்கான ஏற்பாடுகள் இருக்கும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட தகவல் தொடர்பு மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பம்: ஸ்மார்ட் சிட்டிகளின் அறிமுகம், மும்பை, டெல்லி, கொல்கத்தா, சென்னை மற்றும் பிற நகரங்களில் மனிதவளத்தை மாற்றியமைக்கும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும். மேம்படுத்தப்பட்ட பிராட்பேண்ட் இணைப்பை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம், இது இந்த நகரங்களை சிரமமின்றி இணைக்கும்.

பிற தேவைகளுக்கான ஏற்பாடு: ஒவ்வொரு ஸ்மார்ட் சிட்டியும் அதன் மக்கள்தொகையில் குறைந்தது 95% பேருக்கு பணியிடங்கள், போதுமான பொதுப் போக்குவரத்து, மிதிவண்டி மற்றும் நடைப் பாதைகள் ஆகியவற்றுக்கான பொருத்தமான அணுகலைக் கொண்டிருக்கும். கடைகள், பூங்காக்கள் மற்றும் பள்ளிகள் வசிக்கும் இடத்திலிருந்து 400 மீட்டருக்குள் இருக்கும், அங்கு போக்குவரத்து மேம்பாட்டு மண்டலங்களில் குறைந்தது 20% வீடுகள் ஏழைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்படும்.

ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்தில் தற்போது என்ன நடக்கிறது

பல புதிய திட்டமிடப்பட்ட நகரங்கள் இப்போது கட்டப்பட்டு வருகின்றன, குறிப்பாக டெல்லி-மும்பை வழித்தடத்தில். இந்த நகரங்களில் பல சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலங்கள் மற்றும் முதலீட்டுப் பகுதிகளுக்கான திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை வரிகள் மற்றும் வெளிநாட்டு நேரடி முதலீடு தொடர்பாக தளர்வான விதிமுறைகளை வழங்குகின்றன. $100 பில்லியன் திட்டமிடப்பட்ட முதலீட்டில், ஜப்பான் செலவினத்தில் கிட்டத்தட்ட 26% ஆகும்.

72,266,232 நகர்ப்புற மக்களைப் பாதிக்கும், மொத்த திட்டச் செலவு 131762 கோடியுடன் 60 ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டங்கள் இந்திய நகர்ப்புற அமைச்சகத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. (ஆதாரம்: https://smartnet.niua.org/smart-cities-network)

• GOI மற்றும் WB ஆகியவை கிராமப்புற நீர் மற்றும் சுகாதாரத்திற்காக குறிப்பாக அஸ்ஸாம், பீகார், ஜார்கண்ட் மற்றும் உத்தரபிரதேசத்தில் $500 மில்லியன் ஒதுக்கியுள்ளன.
• 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து நெடுஞ்சாலைகளிலும் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் 6 மில்லியன் மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களை சாலையில் தயாரித்து செயல்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த போக்குவரத்து விருப்பங்களை உருவாக்குவதை GOI நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
• ஐந்து புதிய ஐஐடிகள் மற்றும் ஐஐஎம்களை உருவாக்க அரசாங்கம் 81.38 மில்லியன் டாலர்களை ஒதுக்கியுள்ளது, மேலும் நடப்பு பட்ஜெட் கல்வித் துறைக்கான ஒதுக்கீட்டில் 12.3% அதிகரித்துள்ளது.
• ஸ்மார்ட் நகரங்களை தடையின்றி இணைக்க, பிராட்பேண்ட் இணைப்பை மேம்படுத்த, 333 மில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்டை அரசாங்கம் ஒதுக்கியுள்ளது. இந்த நகரங்களில் பேரிடர்களை திறம்பட
• நிர்வகிப்பதற்கு, பேரிடர் அபாயங்களைக் குறைக்க 236 மில்லியன் டாலர்கள் பட்ஜெட் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

பாசிட்டிவ் செண்டிமெண்ட்ஸ் மற்றும் இந்தத் திட்டத்தைச் சூழ்ந்துள்ள சூழ்ச்சிகளை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, ‘இந்தத் திட்டம் பிரத்தியேகமாக மாறுமா, சாமானியனை விட்டுவிடுமா’ போன்ற கேள்விகள் எழும். இருப்பினும், சமூக-பொருளாதார சூழ்நிலைகள் மற்றும் நகர்ப்புற-கிராமப்புற மக்கள் பிரிவின் அடிப்படையில், 100-ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டத்தை செயல்படுத்துவது கடினமாக இருக்கலாம். வேகமாக வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரமாக, உலக வளர்ச்சித் தரத்துடன் இந்தியா தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும். எனவே, எந்தவொரு ஸ்மார்ட் சிட்டி திட்டமும்  குடியிருப்பாளர்களின் தேவைகளையும் லட்சியங்களையும் மனதில் வைத்து வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.